2024-9-27 12:42 |
Шуйский предприниматель планирует возродить пассажирское судоходство по ТезеС 50-х годов прошлого века по нашей реке курсировали пассажирские суда «Практик», К-122 «Калоша», позднее «Эммики» (М-127, М-83), потом «Зарницы».
Они использовались даже не как развлечение, а как полноценный пассажирский транспорт, на котором можно было добраться до той или иной деревни или посёлка.
«Практик» и «Калоша» были довольно узкими, помещались в шлюзовые камеры и ходили от Шуи до Холуя — путь был долгим, около восьми часов. Зато как интересно было наблюдать за природой, смотреть на заливные луга, живописные леса. . .
«Эммики» в шлюзовые камеры не помещались, поэтому они развозили ребят по пионерским лагерям, расположенным на речных берегах - «Химик», «Чайка», «Клещёвка», «Зелёный бор». Пионерам нравился такой транспорт — для них это было настоящим приключением. Потом появились «Зарницы», которые перевозили туристические группы. А затем на долгие десятки лет судоходство и пассажирское, и грузовое на реке прекратилось. Людям, которые посвятили жизнь работе на Тезе, речному флоту было горько и обидно.
Но вот шуйский предприниматель Кирилл Бурлаков решил возобновить пассажирское судоходство по Тезе. Опыт в этой сфере у бизнесмена есть — уже 13 лет он катает туристов по реке Каменке в Суздале. На минувшей неделе Кирилл спустил на воды Тезы судно «Колибри-3», которое построено на его предприятии «Роспромресурс» в Нижнем Новгороде.
Пуск состоялся на техническом причале у деревни Бильдюхино. После череды жарких, совсем не характерных для сентября дней, четверг выдался прохладным. На берегу реки и вовсе было свежо. На пирсе утром уже стояло новенькое судно и большой кран, который должен был впервые спустить его на воду. Спуск прошёл без какого-либо пафоса и шумихи. Словно пушинку кран поднял корабль в воздух и через считанные минуты поставил на водную гладь.
- Исторический момент, - прокомментировал событие наш постоянный читатель и автор Александр Носов, который работает у предпринимателя и был свидетелем спуска корабля на воду. - Возрождается речное судоходство. Как долго Теза и шуяне этого ждали!
Рабочие оперативно крепили судно к пирсу, чтобы течение его не унесло в незапланированный вояж.
- Это тестовый спуск на воду, - рассказал Кирилл Бурлаков. - До того, как река покроется льдом, нам нужно провести ряд испытаний и пройти несколько проверок, чтобы уже в следующем году мы могли катать шуян и гостей города по Тезе на этом речном трамвайчике.
Вообще идея речного судоходства, по словам Кирилла, родилась у его партнёра Алексея Полтева. 13 лет назад Кирилл помог ему построить первый корабль, и он начал эксплуатироваться в Суздале. Речной трамвайчик пришёлся по нраву туристам, и даже пришлось строить и запускать ещё одно судно.
- За эти годы в Суздале стало уже традицией кататься на трамвайчике, такая поездка обязательно стоит в планах у туристов, - подчеркнул бизнесмен.
Но предпринимателя не отпускала мысль возродить такое же судоходство и по Тезе, в родной Шуе. И вот, наконец, он реализовал свою задумку.
- «Колибри-3» - это самое маленькое судно, что находится сейчас в эксплуатации, - говорит Кирилл. - В длину оно чуть меньше десяти метров и может взять на борт около двадцати пассажиров. В наших планах сделать экскурсию под названием «Пять шуйских мостов». Корабль будет отправляться от бывшей пристани у Октябрьского моста, сначала пойдёт вверх по течению к вантовому мосту за Киселёвской больницей, а потом вниз, через Октябрьский, Лихушинский, Стальмост и вантовый на окружной дороге. Дойдём до Сергеева и возвращаемся обратно. Сейчас, осенью, мы хотим посмотреть, сколько по времени займёт этот маршрут. В дальнейшем, если будет спрос, договоримся со шлюзованием, чтобы кораблик ходил до третьего шлюза. Но скорее всего это не понадобится, уже до Сергеева — это дальняя экскурсия.
Нужно отметить, что на судне будет комфортно кататься и в жаркую, и даже в прохладную погоду. Кабина, где будут располагаться пассажиры, оборудована панорамными сдвижными окнами. Когда холодно, их можно закрыть, при этом не ухудшив качество обзора. А в жару их сдвигают, и любители водных экскурсий смогут наслаждаться брызгами от рассекаемой водной глади и легким бризом.
Только вот Теза наша в последние годы основательно обмелела, заросла камышом и водорослями, потому напрашивается вопрос — не боится ли владелец, что судно просто запутается в водной растительности или сядет на мель. На это мой собеседник ответил, что ничего из перечисленного его не пугает.
- На мель мы точно не сядем — осадка судна небольшая и большая глубина ему совсем не нужна, - отмечает предприниматель. - Винт двигателя имеет специальную защиту. К тому же первые полгода мы намерены использовать специальный технический винт, который будет рубить водную растительность и тем самым даже очищать реку. Когда мы только запускали корабли в Суздале, состояние Каменки там было хуже, чем Тезы. Но судна винтами порубили все водоросли и поверхность реки стала гораздо чище. Полностью мы, конечно, реку не очистим, но состояние её улучшим.
Уже подготовлен и персонал. Капитан для управления «Колибри-3» прошёл полугодовое обучение, получил специальное удостоверение. А впереди - большое плавание! Успехов предпринимателю, надеемся, что уже в мае шуяне и гости города смогут совершить речной круиз по Тезе, насладиться красотой нашей природы. А если будет хороший спрос, то не заставят себя ждать и другие пассажирские суда. И возможно, Теза постепенно обретёт вторую жизнь.
Речной трамвайчик спускают на воду у причала в д. Бильдюхино. /ФОТО: АЛЕКСЕЙ РЯЗАНОВ, «ШУЙСКИЕ ИЗВЕСТИЯ»
.Подробнее читайте на sizvestiya.ru ...
